卡套式直通終端接頭技術(shù)裝備掣肘我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)化

國(guó)外一輛氫燃料電池汽車(chē)的售價(jià)約在四五十萬(wàn)元人民幣，我們購(gòu)買(mǎi)一套燃料電池電堆就要花這么多錢(qián)。關(guān)鍵設(shè)備和材料的瓶頸不破，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將大大受限。”

“目前，我們所用的燃料電池電堆是從加拿大直接采購(gòu)，產(chǎn)品售價(jià)高、購(gòu)買(mǎi)周期長(zhǎng)。若能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化且質(zhì)量有保障，肯定愿意優(yōu)先考慮國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家。”

“在建設(shè)加氫站時(shí)，我們不是沒(méi)有試過(guò)國(guó)產(chǎn)裝備，但第一批用完，還是決定改用進(jìn)口。成本雖高，但畢竟用起來(lái)更放心。”

近日在走訪(fǎng)中，多家企業(yè)主動(dòng)向記者提及卡套式直通終端接頭裝備國(guó)產(chǎn)化的問(wèn)題。其中，既涵蓋上游的儲(chǔ)氫、加氫及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，也包括中游的燃料電池生產(chǎn)、下游的整車(chē)制造等企業(yè)。一邊承受著高昂成本，在一定程度上受制于人；一邊不得不依賴(lài)進(jìn)口，即便國(guó)內(nèi)已有產(chǎn)品，也不敢輕易嘗試——這不是一家企業(yè)的“煩惱”。多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家證實(shí)，我國(guó)現(xiàn)已初步掌握氫能基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池及整車(chē)生產(chǎn)的主要技術(shù)，但關(guān)鍵裝備的工業(yè)化、本土化亟待加速，這也將直接影響我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的自主可控發(fā)展。

國(guó)產(chǎn)裝備可靠性不足


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