卡套式直通終端接頭核心技術裝備掣肘我國氫能產業化

國外一輛氫燃料電池汽車的售價約在四五十萬元人民幣，我們購買一套燃料電池電堆就要花這么多錢。關鍵設備和材料的瓶頸不破，產業發展將大大受限。”

“目前，我們所用的燃料電池電堆是從加拿大直接采購，產品售價高、購買周期長。若能實現國產化且質量有保障，肯定愿意優先考慮國內廠家。”

“在建設加氫站時，我們不是沒有試過國產裝備，但第一批用完，還是決定改用進口。成本雖高，但畢竟用起來更放心。”

近日在走訪中，多家企業主動向記者提及氫能裝備卡套式直通終端接頭國產化的問題。其中，既涵蓋上游的儲氫、加氫及運輸等環節，也包括中游的燃料電池生產、下游的整車制造等企業。一邊承受著高昂成本，在一定程度上受制于人；一邊不得不依賴進口，即便國內已有產品，也不敢輕易嘗試——這不是一家企業的“煩惱”。多位業內專家證實，我國現已初步掌握氫能基礎設施、燃料電池及整車生產的主要技術，但關鍵裝備的工業化、本土化亟待加速，這也將直接影響我國氫能產業的自主可控發展。

國產裝備可靠性不足

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